国际能源局麦肯锡公司, 这碳战室在其他人中,已经确定了我们具有成本效益技术避开最严重的影响气候变化。然而,许多经过验证的气候变化解决方案而不是专注于部署,而是采集灰尘。德赢怎么下载

为了使挫败气候变化排放,恢复充分就业,减少医疗保健影响和保护水资源,我们需要更多的商业模式创新,减少技术创新。根据现有的政策,挽救金钱的经过验证的技术可以在热电联产,当地食品,小水力,能效,车辆转换到天然气,水压捕获,工业效率,牲畜增强和能源进入。

这是在太阳能技术超过的时候让人想象于2003年的情况三十年的旧并且成本已经暴跌。但太阳能成本仍然足够便宜,以说服企业支付十年电力前期。

为了消除2003年的前期成本,我创立了SuneDison,它使用适应的商业模式推广“没有钱”,这电力购买协议(PPA)吸引了主流资本。太阳能的PPA模型已经全球经过复制,由政府,沃尔玛,学校系统等零售商验证。

通过商业模式创新和渐进式技术创新,太阳能产业从每年1000兆瓦长到2013年预计4万兆瓦,在全球范围内支持数百万个工作岗位。

然而,今天,一些证明技术 - 满足气候变化目标的非理性论点 - 不足以在规模部署。论点是,“如果他们足够好,他们就会缩放。”我看到问题不同:技术创新很重要,但用油价格超过每桶100美元,是时候通过商业模式创新捕捉现有技术的价值。

从历史上看,商业模式创新已经回报。考虑亨利福特装配线等商业模式创新,Amazon.com的一键式购买和为穷人的小额信贷。Alex Osterwalder,作者商业模式生成:Visionaries,游戏变化器和挑战者的手册请注意,“商业模式描述了组织如何创建,提供和捕获值的理由。”

虽然商业模式可以从气候变化技术,公司,政府和现在捕获价值“,而现在一些非营利组织经常故意顺其商业模式创新。根据亨利谢尔,UC Berkeley哈斯商业学院开放创新和兼职教授的执行董事,新的商业模式创新“与现有资产和商业模式的冲突,以及认识到这些障碍的认知。”

当我们首次在Sunedison,政府,公司甚至大多数非营利组织介绍了我们的商业模式创新时,我们的模型是非法的,或者只是不起作用。该模型与现状冲突。

许多企业只是忽略了经过验证的技术的部署,责备它以高成本或无法缩放。在20世纪70年代阿拉伯石油危机之后,资助科技创新繁荣,以保护美国免受未来的油价冲击。由此,我们发明了低重量的碳纤维,多种替代燃料和燃料溶液杂种。然而,随着全球消费者每年为汽油和柴油的每年支付2.5万亿美元(与1999年相比),几乎每个人都缺乏信心我们可以部署这些技术以降低油价(和我们的痛苦)。

这种悲观主义来自于不了解商业模式创新。燃油啜饮技术成本更高,即使他们省几气。例如,混合动力技术增加了汽车的价格。我们需要商业模式创新将早期采用者转移到主流消费者。进入优步,Sidecar,Car2Go,Zipcar等。这些公司吸引了消费者,因为它们消除了购买汽车的前期成本。例如,Zipcar假设车辆,保险和燃料成本,使消费者只需一项,简单地达到一体化的价格。新业务基于最低生命周期成本进行利润,通常意味着使用混合动力汽车。

即使是政府也失去了对我们部署清洁技术的能力感到信心。如今,100美元/桶油是跨越经济体,减少全球经济增长项目。2025年奥巴马政府将燃油经济性标准提高到每加仑54.5英里,以符合日本和欧盟的现有标准。虽然整个G20已经同意合作消除化石燃料补贴,但它并不匹配全球每加仑标准的54.5英里。如果G20符合目标,我们可以按规模部署十年历史技术,减少10%的全球油的需求。影响将使油价降至50%,每年储蓄超过1.4万亿美元。

最后,我们无法促进商业模式创新,以衡量我们一生的最大经济机会。

花旗银行分析师最近衡量了这个机会,并报告说,我们可以在不提高电力率的情况下成本有效地部署5.7万亿美元的可再生电力。它对Sunedison这样的公司领导的现有商业模式创新充满信心。仅限这一点,投资足以帮助我们避免气候变化的最严重影响,据国际能源局(IEA)。总的来说,IEA预测资源效率和气候变化解决方案可以在2020年以10万亿美元的规模部署。德赢怎么下载

当奖品占石油票据的年度节省1.4万亿美元时,为什么没有花旗银行和其他人对我们使用商业模式创新进行清洁燃料的商业模式创新能够相信,这

通过商业模式创新,我们可以淘汰经过验证,经济高效的技术;创造数百万新的就业机会,降低昂贵的健康影响,保护我们的全球供水,避免了气候变化的最严重影响。

阅读Shah的新书的摘录,创造气候财富:解锁影响经济